La historia de las relaciones entre vehículos y conductores constituye un relato asombroso y muy diferente en función de la época en la que nos encontremos. Hasta no hace demasiado cada modelo presentaba una experiencia única en su conducción, pero los avances tecnológicos han permitido enriquecer la personalidad de los vehículos a través de la forma en la que los conducimos.
Cada cierto tiempo aparece una nueva startup que nace con el objetivo de inundar el mundo con sus coches eléctricos. O como mínimo ser tan disruptiva como Tesla. En el Salón de Los Angeles de 2018 que abrirá sus puertas en pocos días, podremos ver el primer proyecto de una nueva startup: Rivian. Y no lo hace con un superdeportivo o un SUV, Rivian presenta el pick-up R1T. Sí, un pick-up 100 % eléctrico.
Asistimos a la presentación mundial del Nuevo Mazda 3 en el Salón de Los Angeles, un coche llamativo y muy equipado
Mazda desvela a nivel mundial, en una jornada previa a la inauguración del Salón del Automóvil de Los Ángeles, su nuevo Mazda 3, un modelo que supone un profundo cambio, un punto de inflexión para la marca japonesa. El coche llegará el mercado español en marzo en su variante con carrocería compacta de cinco puertas, mientras que la versión sedán llegará tres meses más tarde.
Un vehículo que se posiciona entre el E-Pace y el F-Pace por tamaño, que ofrece 480 kilómetros de autonomía eléctrica y cuyas baterías permiten una recarga rápida.
Jaguar ha presentado el i-Pace en el Salón de Ginebra. / JAGUAR
Cocina de fusión. Parecía la evolución lógica, combinar las dos tendencias de moda en el automóvil, los coches de estilo SUV, que se están convirtiendo en los familiares preferidos por la mayoría de conductores, y las mecánicas eléctricas, que permiten una movilidad libre de emisiones. Es el principal eje del Salón de Ginebra 2018, el certamen más importante de la temporada automovilística, que celebra hoy y mañana sus jornadas de prensa y abrirá después al público, de los días 8 al 18 de marzo.
Una de las piezas más importantes del coche es la batería, ya que almacena la energía eléctrica necesaria para poner en marcha el motor. En la actualidad se encuentran diferentes tipos de baterías, aunque están basadas en diferentes placas positivas y negativas unidas a través de un puente. La corriente eléctrica es generada a partir de una reacción química entre esas placas y una solución de agua destilada y ácido sulfúrico. Sin embargo, cuando se administra electricidad a la batería, el sulfato se mueve de las placas de electrolito.
Harald Krueger, CEO de BMW, posa ante el modelo i4 presentado el 21 de marzo. CHRISTOF STACHE AFP PHOTO
El fabricante de automóviles bávaro pisa el acelerador para sacar al mercado 25 modelos híbridos y eléctricos para los próximos siete años y redobla los ensayos de sus vehículos autónomos.
